• banner da páxina

Cales son as vantaxes da ponte de aceiro pesado da Gran Muralla

Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Technology Co Ltd. (aquí e despois chamado Gran Muralla) está situado na cidade de Zhenjiang, ao sur do río Yangtze, pertencente á zona económica do delta do río Yangtze, propietario da estación de ferrocarril de Shanghai-Nanjing e Shanghai-Beijing ferrocarrís de alta velocidade; A 30 quilómetros do porto marítimo de Zhenjiang, a 50 quilómetros do aeroporto de Changzhou, a 70 quilómetros do aeroporto de Nanjing e do aeroporto de Yangzhou-Taizhou; Great Wall aprobou o certificado do sistema de xestión da calidade ISO; o seu WPS e soldadores pasaron a certificación BV; a materia prima e os produtos acabados son aceptados polo International Third Testing Institute, como SGS, CCIC, CNAS, etc.; Ademais, Great Wall ten varias patentes independentes de I+D

A ponte de aceiro de estrada prefabricada tipo 321 (British Compact-100) e a ponte de aceiro de estrada prefabricada de tipo 200 (ponte Bailey) son os principais produtos de Great Wall, que ten un conxunto completo de liñas de produción de compoñentes para o conxunto completo de ponte Bailey. Ademais, Great Wall desenvolveu unha especie de ponte tipo D prefabricada de gran luz cuxa única luz pode ser de ata 91 metros, e xa completou a proba de carga e a aplicación de enxeñería de toda a ponte.

 

HD200 Bailey Bridge 001

 

Vantaxe estrutural

A estrutura dunha ponte de aceiro está composta principalmente por vigas de apoio de paneis bailey e pilas de fricción de tubos de aceiro. Esta estrutura ten as seguintes vantaxes:

Lixeiro: composto por elementos de celosía estandarizados fabricados con aceiro de alta resistencia, a ponte de aceiro é relativamente lixeira.

Modularidade: a principal característica da ponte de aceiro é a súa modularidade, o que permite que se ensambla rapidamente en pontes de vigas cerchas con varios vanos e cargas segundo os requisitos.

Construción rápida: os compoñentes pódense procesar en terra con antelación e ensamblarse in situ, mellorando significativamente a velocidade de construción.

Forte adaptabilidade: axeitado para unha ampla gama de diferentes ambientes xeográficos e condicións de construción.

Vantaxe do modo de conexión

O modo de conexión da ponte de aceiro presenta as seguintes vantaxes:

 

Unións soldadas: as unións soldadas pódense aplicar facilmente nas interseccións do aceiro en diferentes direccións, ángulos e formas. Non é necesario unir placas de conexión nin perforar o aceiro, mantendo a integridade da sección.

Conexión de parafuso: dividida en tipos ordinarios e de alta resistencia, é fácil de instalar, especialmente axeitado para conexións de instalación no lugar.

Conexión de remaches: os remaches adoitan facerse de aceiro remachado de carbono común con boa plasticidade e rendemento de forxa na parte superior. A deformación da conexión é pequena, a transmisión da forza é fiable e a inspección de calidade é sinxela.

Vantaxe do escenario de aplicación

A ponte de aceiro ten distintas vantaxes nos seguintes escenarios:

Rescate de emerxencia: a ponte de aceiro ten unha forte función de socorro e rescate en caso de desastre, especialmente no control de inundacións, colapso, afundimento e rescate e socorro de area movediza, con alta eficiencia.

Efecto de protección ambiental: a ponte de aceiro pódese reutilizar, xeralmente 3-5 veces, ofrecendo un efecto favorable de protección ambiental.

En resumo, a ponte de aceiro presenta unha estrutura lixeira, alta modularidade, rápida velocidade de construción, forte adaptabilidade, diversos métodos de conexión e amplos escenarios de aplicación. Estas vantaxes fan da ponte de aceiro unha solución ideal para pontes temporais en diversas construcións de enxeñería.

 

ESPECIFICACIÓN DA PONTE DE ACEIRO EVERCROSS
EVERCRUZ
PONTE DE ACEIRO
Ponte Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Ponte modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.),
Ponte Truss, ponte Warren,
Ponte de arco, Ponte de placas, Ponte de vigas, Ponte de vigas de caixa,
Ponte colgante, Ponte atirantada,
Ponte flotante, etc
LUGARES DE DESEÑO 10M A 300M Tramo único
CAMIÑO DE CARRO CARRIL ÚNICO, CARRIL DOBRES, MULTILÁN, PASEO, ETC
CAPACIDADE DE CARGA AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,
BS5400 HA+20HB,HA+30HB,
Camión AS5100-T44,
IRC 70R Clase A/B,
OTAN STANAG MLC80/MLC110.
Camión-60T, remolque-80/100Ton, etc
GRADO DE ACEIRO EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grao 55C
AS/NZS3678/3679/1163/Grao 350,
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C, etc
CERTIFICADOS ISO9001, ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP,etc.
SOLDADURA AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 ou equivalente
PARALLOS ISO898,AS/NZS1252,BS3692 ou equivalente
CÓDIGO DE GALVANIZACIÓN ISO 1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123
,
BS1706
ou equivalente

Hora de publicación: 12-09-2024